la nouvelle teutonne de Lapouble !

Depuis le temps que tu as ta nouvelle tu aurais pu faire une photo correcte quand même, hein ??

La mienne je ne l'ai pas encore qu'elle est déjà en photo sur le fofo. Résultat = 3 pages de commentaires...... NO COMMENT ! (qui aime bien chatie bien ..:-))

Salut
Par contre nous Jean Luc on préfère ton avatar actuel qu’une photo de ta prochaine ……………….. gelände/straße .

Non Patrick,

Je ne vais pas commencer une nouvelle guerre entre les NORDISTES et les sudistes.....

Loin de moi l’idée d’une guerre des boutons , par contre se mesurer à compter tant qu’il en reste les bulles dans la pression qui nous nargue, là faut voir si on a le temps .

Je suis au tapis question santé, déchirure des ligaments croisés du genou gauche. Une merde qui me fait mal et me tient à la maison avec la jambe étendue, d'où ma présence à cette heure. Le pire dans tout ça c'est que je ne sais pas comment j'ai fait ça (dans mon sommeil vous croyez ? je suis un fainéant de bureaucrate planqué....)

La cicatrisation devrait se faire sous quelques jours. Je dois aller à Bayonne déposer ma brèle RT pour le dépot vente ! J'espère pouvoir le faire samedi.

Bien sur je ne suis pas remplacé et le boulot s'entasse, quand je vais rentrer doubles journées (elles font seulement 10 heures d'habitude, vivement dans deux ans la quille ).

Je n’y connais rien en ligaments , mais je ne pense pas que cela s’arrange en si peu de temps une déchirure . La nuit qu’est ce que tu fais , y a des positions qui sont à risques , faut faire gaffe .
Si tu as besoin pour amener ton engin n’hésites pas , en semaine presque impossible ou alors départ en fin de journée , pour ce samedi si tu me le dis assez tôt , pourquoi pas .

Un mec du forum GS. Bien sur ce n'est pas moi mais j'aimerai bien arriver à ce niveau mais là c'est du domaine du rève.... alors ça restera du rève !

https://www.youtube.com/user/ptimaurice?feature=mhum

Bonjour à tous

Il a pas de problème de ligaments croisés, le p'tit Maurice !
Mais c'est beaucoup plus facile avec une machine plus légère !

Un prompt rétablissement au malade.

Amicalement.

Jean-Pierre

Jean luc,
Sans vouloir être rabat joie, je pense que pour samedi c'est mort.
P'tit Maurice a (99,9% de probabilité) un passé d'enduriste, même amateur, mais il a. Suffit que tu t'y mettes et tu feras idem.

Good luck pour la suite.

C'est la même que j'achète, il a juste enlevé les valises.C'est une GS ADV 1200.

Il a 25 ans et des années d'enduro derrière lui le mec. Il a aussi une énorme paire de corones bien accrochées.

Il y a deux autres petits films de lui sur youtube.

Ca va la retraite ??

@pascal,

J'ai déja des problèmes avec mes tendons alors on va faire le pépère et laisser aux casse- cou les chemins à pneus à tétons, j'ai un long passé d'habitué des os cassés, à tel point que quand je suis à l'hopital, ils me demandent si je n'ai pas un problème d'os fragiles ! Et qiui veut aller loin ménage sa monture... :-))

En parlant d'aller loin, je prépare le road book d'un aller et retour Pau Istanbul sur mini trois semaines mieux un mois. Par Italie, Grèce (la région des météores) la Bulgarie et la Turquie, vivement la retraite car à ce moment ça sera sur plus longtemps. Il y a des gars en GS qui sont du Béarn à la retraite et partants. Je ne les connais pas alors on va y aller molo quand même.

Avec Dédé (Dédésite.com) on doit se voir cet été à Aix en provence pour parler, rouler et picoler mais on a un projet assez proche l'un et l'autre qui est d'aller en Tunisie (le sud) en traversant la corse, la sardaigne, la sicile (on aura des fusils) et arrivée en Tunisie pour aller au sud dans le chot el jerid et les dunes berbères (Tozeur, douz etc etc) alors pourquoi ne pas le faire à deux ??

voilà de beaux projets qui me font prendre mon mal en patience. Quand je pense que ma nouvelle sera disponible dans deux semaines... j'espère pouvoir en profiter à plein !

A+ tout le monde et bonnes vacances aux juilletistes (ici on est plutot aout)

lapouble a écrit:En parlant d'aller loin, je prépare le road book d'un aller et retour Pau Istanbul sur mini trois semaines mieux un mois. Par Italie, Grèce (la région des météores) la Bulgarie et la Turquie, vivement la retraite car à ce moment ça sera sur plus longtemps. Il y a des gars en GS qui sont du Béarn à la retraite et partants. Je ne les connais pas alors on va y aller molo quand même.

Avec Dédé (Dédésite.com) on doit se voir cet été à Aix en provence pour parler, rouler et picoler mais on a un projet assez proche l'un et l'autre qui est d'aller en Tunisie (le sud) en traversant la corse, la sardaigne, la sicile (on aura des fusils) et arrivée en Tunisie pour aller au sud dans le chot el jerid et les dunes berbères (Tozeur, douz etc etc) alors pourquoi ne pas le faire à deux ??

C'est good tout ça, vive la quille.

Samedi en fin d'aprem pensez à moi, je serai de retour de Bayonne avec mon nouveau cheval....

Un mois sans rouler après la Sardaigne et ses virolos d'enfer, dur dur !

En voilà une chose qui ravive l’addiction , attention danger , surtout à ne pratiquer sans modération .

Frida est à la maison.

La teutonne passe dns les mains d"'un heureux nouveau proriétaire de Navailles Angos ! Avec de la chance je la verrai de tps en tps sur les routes du béarn..

Le retour sur Pau m'a permis de m'amuser un "peu'" avec Frida. Quand le moulin sera libéré ce sera grandiose. L'agilité et la facilité à conduire cette moto est vraiment.... (pas les mots). Si le temps se tient, demain un petit tour sur Aubisque et Soulor.....

A+ tout le monde (Patrick mon, genou à tenu)

lapouble a écrit:Frida est à la maison.

La teutonne passe dns les mains d"'un heureux nouveau proriétaire de Navailles Angos ! Avec de la chance je la verrai de tps en tps sur les routes du béarn..

Le retour sur Pau m'a permis de m'amuser un "peu'" avec Frida. Quand le moulin sera libéré ce sera grandiose. L'agilité et la facilité à conduire cette moto est vraiment.... (pas les mots). Si le temps se tient, demain un petit tour sur Aubisque et Soulor.....

A+ tout le monde (Patrick mon, genou à tenu)

Salut Jeanluc,
Frida, ça fait un peu froid, frigide,… bref ça a pas du sang chaud tout ça
Bon c'est bien tout ça : RT vendue, GS rendue at home, apparemment tout va bien !
Bonne route.

Salut
Content de savoir que la nouvelle Teutonne est à la maison malgré un genou convalescent .
Je ne suis rentré à la maison que tout à l’heure , un de mes fils a du passer le week end à l’hosto , rien de grave mais une petite intervention chirurgicale en urgence .
J’espère que ta Teutonne te conviendra mieux qu’à Oanh parce que lorsqu’on lit son comparatif …..
Dommage que sur le site , la photo de la page d’accueil soit une Pan qui s’en va et non un Pacific qui arrive .

Ben me voilà de retour après 600 km de balade dans la journée. Je suis parti coté espagnol et ne l'ai pas regretté. J'ai eu la pluie en montant au Somport et en Vallée d'Aspe mais dès la frontière passée, le soleil, le ciel bleu et le termomètre ont bien voulu me faciliter ma prise en main de Frida la teutonne. Le concess m'a mis une selle basse de GS, cela est bien pour mes pieds, mais mal pour mon derrière qui remplace la mousse disparue sur cette selle. Dès que je le peux, je prends une selle touratech en remplacement de ce bout de planche. Un mois sans rouler m'a ramolit le fondement !

Mes impressions après ces premiers vrais km. Moteur facile, rond et coupleux à souhait dans les bas tours peu de changements de vitesses, une vraie multi. La boite est mieux étagée. Une sixième longue et trois premiers rapports plus courts que sur la RT. La pignonnerie a été revue et la boite se rapproche des standards japonais. Elle est douce et peu bruyante. La partie cycle est sans faille réelle. Rien à dire autre que "facile", la mise sur l'angle est naturelle, a tel point que je me suis vu taper la bourre avec des bécanes roadsters sur la route qui va de Jaca à Pampelone (c'était la San firmin ! Un gros bordel !!), j'ai pu constater que la GS est très efficace dans les virolos et beaucoup plus facile que ces sportives qui étaient à l'arrache alors que la GS était toujours aussi facile. Je me suis rapidement habitué à cette position haut perchée. Malgré son embonpoint la moto est légère, elle fait 30 kg de moins que la RT.

Seul point délicat pour moi, le freinage. Non que les brembo qui sont sur la GS soient mauvais c'est simplement que sur la RT j'avais l'assistance au freinage qui a disparu sur les nouvelles RT et GS. Les distances de freinage ne sont plus les mêmes et je me suis fait quelques chaleurs au début sur des entrées de courbe un peu trop optimistes.
Autre appréhension, le plein de ce résevoir de 33 litres. Quand il faut descendre la dame de la centrale avec 33 kg de plus dans les hauts on se demande si ça ne va pas partir de l'autre coté. Eh ben non,facile je vous dis. Béquillages, latéral et central sans souci plus facile qu'avec la RT pour la centrale, on appuie un peu sur l'ergot de la béquille et elle monte toute seule. La latérale manque d'un ergot type RT1150 ou 850, la botte a tendance à glisser le long du tube sans rentrer cette béquille, un coup de main à prendre.

Le pot d'échappement avec sa valve m'a valu de me faire coincer par les CRS en entrant en France à Hendaye. Ces messieurs ont cru que gros bruit = grosse vitesse et j'ai eu droit à toute la panoplie du petit pouvoir de le force publique en faction à l'entrée de notre bo pays. Demande des papiers du vehicule, permis, assurance etc etc plus les recommandations d'aller moins vite... j'avais beau leur dire que ma moto fait du bruit à l'accélération tout le temps, rien n'y a fait. Cerise sur le gateau, les papiers n'étaient pas encore définitifs puisque j'ai eu la moto hier (carte grise provisoire, assurance idem) alors il faut comprendre et quand c'est dur il y a suspicion de magouille, ils se sont mis à trois pour regarder mes papiers sous toutes les coutures. Bref un bon moment à l'arrêt. Ce n'est que quand ils m'ont autorisé à repartir avec moults conseils sur la vitesse patati patata, que j'ai lancé le brelon et qu'ils ont entendu le son qu'ils se se sont dit que je n'avais pas reconté que des conneries.

Comme j'avais mal au cul avec cette fichue selle basse, cela m'a permis de reposer mon derrière.

Voila mes premières impressions qui restent très favorables à mon choix. Vivement un petit roulage avec les pyrénéens..... et une mousse pour arroser ça !

lapouble a écrit:
Voila mes premières impressions qui restent très favorables à mon choix. Vivement un petit roulage avec les pyrénéens..... et une mousse pour arroser ça !

Yèèèèèèèès .

Salut la meute
Je viens de lire le CR de Oahn, ben la K, c'est pas encore la moto idéale…
Faudrait qu'il essaye une Norge sur 1500 km et qu'il donne son avis. Je pense déjà connaitre la conclusion.
Moi sur Gus, faut que je réhausse la selle, et, le guidon (hélibar) me convient pas, mais j'ai un plan C ( B étant hélibar)

Bon visiblement l'ami Jean Luc est hyper ravi de sa GSA (les bleus aussi…) et c'est très bien (pour JL).

Patrick tu devrais nous faire un comparro STELVIO-GSA histoire de voir et vu que tu as le concess ad hoc à portée de main!!

francis83 a écrit:Patrick tu devrais nous faire un comparro STELVIO-GSA histoire de voir et vu que tu as le concess ad hoc à portée de main!!

Mouais… un comparatif rédigé par Patrick avec une Môto et une moto ! Serait ce impartial ?

Patrick si tu es dispo le 14 au matin je te fais essayer..... Rv où tu veux près d'une mousse....

Bonjour bonjour
Je reviens du boulot maintenant , je n’ai même pas eu le temps de roder mon 3° pilot road 3 de l’année monté en fin d’aprem .
Excellent pneu mais ne fait pas plus de km que le road 2

Pascal a écrit:
Mouais… un comparatif rédigé par Patrick avec une Môto et une moto ! Serait ce impartial ?

De suite je n’ai jamais dit que les Teutonnes étaient de mauvaises motos mais se sont des Teutonnes , la GS est plus agréable que la RT pour moi mais trop fade en moteur et surtout trop chères pour les prestations données .Celle de Jean Luc devrait être beaucoup mieux .
Par contre je n’arrive pas a me faire au télélever j’ai toujours l’impression qu’il y a du jeu dans le train avant sur les 6 ou 7 essayées , juste une où j’ai trouvé l’avant et l’arrière cohérents et sans jeu (K1200GT moteur parallèle à la route) .Je trouve souvent un désaccord entre le train avant et arrière même avec l’ESA à part si on se met en mode sport .

lapouble a écrit:Patrick si tu es dispo le 14 au matin je te fais essayer..... Rv où tu veux près d'une mousse....

Pour le 14 je ne peux pas répondre de suite , je risque de travailler suivant l’avancement du boulot ,sachant que le 15 nous ne faisons pas le pont .Le soir du 14 nous allons voir Zucchero en concert . Cela va être une fin de semaine d’enfer.
Dés que je sais , je te fais signe , c'est avec plaisir l'essai et la mousse , intéressant de voir ce qu'apporte les nouvelles culasses , enfin peut être une Teutonne qui retrouverait du caractère .

Pour ce qui est de l'impartialité, j'ose croire qu'un MÔTARD saura donner un avis sans aucune arrière pensée partisane!!!