Nouvelle venue

Ce soir je prends le train direction la capitale ; je vais chercher ma nouvelle monture à Levallois Perret. Je rentre dans la foulée je veux éviter les intempéries qui arrive. Je vous ferai un petit topo au retour!!

Bonne soirée

Salut,
Finalement c'est pas celle de chez toi !
Bon retour.
Fallait venir samedi, tu passais la soirée à la maison (devant la cheminée) et tu repartais dimanche.

Salut Pascal

eh non c'est pas celle de chez moi!! Le gars s'était complètement panné dans les années et comme je voulais une FL!!

Quant au jour de ma venue je me suis décidé en vitesse compte tenu de la météo qui est annoncé pour les jours à venir, sinon c'est sûr que je serai passé vous voir. J'ai avancé le départ à ce soir pour descendre au plus vite vers Lyon et qui sait arriver demain soir car ça va être chaud sur la route, mais j'ai prévu le matériel de protection nécessaire!! Bonne soirée

Avec un carénage comme ça, en tee shirt, bermuda et tong tu prends pas une goutte de pluie !
Eventuellement une petite laine, car le temps est frais en ce moment… et puis voilà
Et puis l'autoroute, cruise control calé 200 c'est 5h00 maxi avec les arrêts essence !
Le plus long dans l'histoire, c'est de sortir la CB de la poche au péages…
Allez, bonne route, à demain soir

Il est pas encore rentré l'grand avec sa grôsse teutonne…

Pas faux!! Je me suis arrêté à valence car je ne suis parti qu'à 13h30 de Paris. Ce matin il neige mais ça ne tient pas. J'attends que le jour se leve on verra bien la meteo dit que ca va se degager. Premieres impressions : ca roule super les fesses au chaud les mains aussi 130 à 4000 tours et quand tu tournes tu enfumes le geneur. Le couple yen a! Les suspensions rien a dire il faudra voir avec le temps pour les reglages. Et meme a 130 j'ecoute 107.7 et je suis au courant du traffic sur l'autoroute.les freins c'est bien mais il faut se faire à l'assistance et à la fourche qui ne plonge pas. Dans un virage j'ai roule sur une petite saignee ca ne bronche pas on a l'impression d'etre dans sa BAR. Donc pour l'instant c'est hyper positif pour un engin que je n'avais meme pas essaye avant.
J'allais oublier: la conso 6l/100 à 130
Bonne journée.

Salut,
A l'heure qu'il est, soit tu es rentré soit tu fais des bonhommes de neige dans la vallée du Rhône…
Elle a l'assistance électrique ? Si oui, une petite habitude à prendre surtout dans les manoeuvres, mais rien de déroutant, faut être léger avec la poignée.
Avec le système de fourche AV, c'est vrai que tu te souci peux de l'état de la route (les défauts pas l'adhérence).

Ouf

j'ai pu reprendre la route ce matin mais à 4h00 il neigeait à Valence!! J'ai eu peur. mais à 7h00 plus rien hormis qu'il y avait un peu de verglas. Finalement je suis parti à 9h00 et après un détour chez des potes de Moto-GT je suis arrivé à 12h30 (en ayant acheté le pain en route!!!)

Je réitère : c'est super d'abattre des bornes avec cet engin sur lequel on se demande pourquoi il n'y a pas une boîte 6 : là on consommerait 5l à 130!!!

Il y a bien une assistance électrique (si pas contact pas de frein!!). Je n'ai pas encore tout étudié mais lorsqu'on utilise la pédale de frein ça freine fort aussi.

J'ai un peu fait le tour : il y a aussi un amortisseur de direction.

Pour les freins on y arrive mais comme tu dis Pascal il faut avoir le doigt léger. Je suis avantagé par ma taille : les manœuvres sont plus aisées mais c'est vrai qu'elle fait son poids à l'arrêt, une fois en route no souci. Vous verrez par vous même!!

Bonne fin de semaine

Il y a pas un freinage couplé AV AR ?
Sur le 1150 R c'était au levier, pédale que l'AR
Sur la 850 RT levier et pédale même combat, tout couplé.
Doit bien y avoir ça !
Y'a que la machine à café qui figure pas aux options…
A+

PS : Et Martine elle en dit quoi ?
ndr : j'imagine la réponse quand elle a vu la selle…

Pour l'instant elle en dit rien de plus il faut essayer en roulant. Elle s'est juste assise!!

salut Francis
T 'as pas pu t'empecher..... un Pacific Teuton , le coffre en moins , c'est le même truc en plastique avec 500 cm3 de rabe , du vide en plus quoi.
Tu fais les bons commentaires "comme en BAR" bin oui c'est pareil y a même la marche arrière . Sur l'autoroute t'es sûr d'avoir la bonne catégorie ? Si tu mets la remorque tu risque de te faire arrêter par la marée chaussée pour vérifier si tu as le super lourd .
Comme il faut avoir un certain age pour ce type d'engin les Teutons ont prévu la béquille centrale électrique pour préserver les reins des anciens.

Aller va c'est quand même une bonne machine ,une excellente voyageuse. le pote qui est sur la photo avec qui j'ai pas mal roulé s'en servait comme un roadster , si l'on sait la remuer elle est étonnante malgré son poids .Il a changé deux fois la béquille centrale parce qu'elles étaient ruinées de racler.
Malheureusement nous nous voyons peu la dernière fois la K1200 LT avait plus de 150 000km.
Avec vos gabarits le ressort arrière risque d'être un peu juste.


Tu as choisi un bel outil Martine devrait se sentir à l'aise sur ce pullman.

C'est une tres jolie moto avec son guidon futuriste. moi j'aime. Martine va y etre bien installée
Gardes tu ta PC ? pour descendre en ville chercher le pain, elle est tout de meme plus manoeuvrable.
encore que, comme tu es grand,tu as beaucoup moins de problemes.

Hello,
En parlant de béquille, j'ai le souvenir d'avoir il y a certain temps suivi un loustic avec aussi un k1200LT, il faisait des gerbes d'étincelles à gauche comme à droite ! Mais pas à la vitesse d'un custom, parce que j'étais avec le RDLC, et, fallait pas que je loupe un rapport sinon il partait devant… J'ai eu aussi la même aventure avec un 1800 GW. Ces pachydermes bien emmené ça envoie grave quand même !

Par chez nous une Gold est incapable de suivre la K12 LT.
Pour avancer un peu sur des vraies routes avec ce genre de machine il faut avoir une bonne condition physique , je ne plaisante pas . Le copain comme les autres connaissances qui ont des K12 LT mais qui roulent beaucoup moins vite le disent . On sait le poids qu'elle fait en arrivant en haut des cols.

Salut,
J'ai jamais emmené le RDLC en montage ! Un jour peut être…
Mais sur les routes viroleuses de la région Parisienne (si si il y en a), un pachyderme bien mené peut faire rire jaune plus d'un roadster japonnais
Si j'ai le choix des armes pour une montée de col, sans hésiter je prends mon RDLC…
C'est sur, pas la même musique ! D'un coté Cledermann avec volume réglable au guidon, de l'autre les détentes avec volume réglable au guidon aussi… j'hésite toujours pas…

Quelques vues de mon nouveau joujou.

Bonne semaine

Bonsoir,
Ni di diou ! Ca fait pas dans la finesse…
Mais ça doit "Pullman"
Quelle année, combien de km ?
Il manque quoi comme option ?
C'est quoi le machin en avant du réservoir ? Support de quoi ?

Pullman tu l'as dit!!

C'est une FL de 2007 et 68000 bornes.
Pour ce qui est des options qui n'y sont pas je sais pas parce que je crois qu'il y a à peu près tout sur ces modèles là, sauf peut-être le xenon. Sinon il y a :
- régulateur de vitesse (super sur l'autoroute)
- la béquille électo-hydraulique
- la fermeture centralisée des valises et du coffre de bidon
- radio CD (dans le coffre du bidon) avec réglage séparé pour le pilote et le passager
- chauffage poignées, selles et dosseret (les fesses au chaud c'est top!!)
- éclairage du TDB et du top case
- un ordinateur de bord simplifié
- deux prises allume-cigare mais au standard DIN
etc etc
Ce modèle fait 116 chevaux en full contre 98 pour la précédente (jusqu'en 2004) il y a juste un petit relais qui contient une lamelle positionnée d'une certaine façon pour les avoir. Je vérifierai si elle l'est.

Il faudrait que je fasse la liste pour le reste!!
Je n'ai pas les repose-pieds passager réglables il faut que j'en trouve (presque 500 roros les chromés!)

Sinon comme je te l'ai dit c'est vraiment cool de rouler sur cet engin qui accélère comme les trains, c'est linéaire mais présent!! Chaque fois que j'ai eu à tourner la poignée ça l'a fait sans forcer (bon j'étais seul!!) mais quand même par rapport au PC on est une planète plus loin.

Il faut que je l'emmène vers Canjuers pour tester mes capacités à l'emmener vers le haut!!

Allez, bonne soirée et bises à Véro si elle est rentrée.

Bonsoir,
Non pas encore rentrée…
Repose pied réglable ! J'y crois pas…
Font pas des reposes pied chauffants ? OK dans le sud… mais bon des fois avec l'altitude la température baisse un peu
Bonnes balades

Bonsoir,
La BM, elle roule ?
A t'elle le temps de refroidir ?

Bonsoir
en marche arrière ,elle doit chauffer plus vite

Le réservoir est beaucoup plus gros , il n'a pas encore fini son escapade et comme c'est une remarquable voyageuse ......................il voyage

Et en plus, il parait qu'il fait pas beau dans le sud est en ce moment… Un comble
Pourtant nous on a un super soleil, pas chaud mais beau !
Même que ce soir en sortant du boulot, la jauge indiquait 1/3 vidé, ben…, j'ai vidé les 2 autres tiers avant de rentrer.

Salut les mauvaises langues!!

Je finis de soigner la crève que j'ai attrapé après mon périple parisien!!

Demain ramassage de mimosa dans le Tanneron avec pique nique!!

Le soleil y'en a aussi ici!!

les mauvaises langues !!!!!!!!!!

pour certain le mimosa fait renifler.
en parlant de mauvais temps ici nous avons eu beaucoup mais vraiment beaucoup d'eau puis la neige beaucoup de neige .
hier nous avons fait des recos avec Cathy , peut être que nous irons là.
regarder la cabine téléphonique pres du restau comme la hauteur de neige au bord de la route poussée par le chasse neige .
Pour info la voiture avec l'immat 65 fait 1.25m au capot et 1.95m au toit.

Pouah ! C'est pas à Paris que t'as attrapé la crève ! Y'a plus d'industrie, encore quelques voitures… mais plus pour longtemps.
C'est pas plutôt là ?