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>--Nb-connexions depuis le 26/11/2009 -sur l'accueil--EICMA 2010
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Re: EICMA 2010
Le scoot est un DN01 moins radical, pourquoi pas !
Le trail : Après la super Ténéré, les GS ont de la concurrence !
La 800 a l'air bizarre, ça à l'air hyper mastoc pour une moto qui ce veut polyvalente…
Mais bon, le BE Honda ne chôme pas !
Le trail : Après la super Ténéré, les GS ont de la concurrence !
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Mais bon, le BE Honda ne chôme pas !
Pascal- Admin
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Date d'inscription : 13/01/2009
Re: EICMA 2010
Oui c'est vrai !NORGE65 a écrit:
quelle est belle
Alors, Norge 8V ou Multistrada ?
Pascal- Admin
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Re: EICMA 2010
Salut Pascal
N’étant pas raisonnable , malgré que je m’agace à chaque fois que je la vois , je n’achèterais pas la Multistrada . Elle est tellement performante et d’une telle facilité que je m’ennuierais à chaque sortie si tout le monde n’était pas équipé du même matériel . Avoir une machine avec des qualités dynamiques aussi intéressantes et ne pas s’en servir c’est idiot et l’on s’ennuie , sans parler de la conso de pneu avec 150 cv .
La Norge est une machine qui convient parfaitement à mon utilisation moto . Elle est d’un gabarit qui passe partout et mon petit mètre soixante-dix s’y sent à l’aise . J’ai les pieds à la bonne taille , ils touchent parterre .
Elle fait preuve d’une remarquable fiabilité et robustesse de plus me faisant 95% de l’entretien les 35 000 km par an ne me coûte pas grand chose .
Maintenant que la Stelvio 2011 arrive avec un vrai réservoir de 32 L , faut voir , mais reprendre une Norge avec 10 cv de plus me tente beaucoup .
Avec ses 107 000 km et toujours pas une ride , tout juste par moments un très léger suintement au spy de sortie de boite (25€ le joint, il est commandé et en stock , plus 4/5h de travail . je ne suis pas encore décidé de le faire ou de le faire faire étant donné la faible fuite .J'ai rajouté une fois 0.1 L dans la boite et 9 000 km aprés le niveau est toujours bon ) . Je pense que la MÔTO va encore m’apporter beaucoup plaisir .
Ce V2 dans le bon sens , quand on l’aime il est envoûtant .
N’étant pas raisonnable , malgré que je m’agace à chaque fois que je la vois , je n’achèterais pas la Multistrada . Elle est tellement performante et d’une telle facilité que je m’ennuierais à chaque sortie si tout le monde n’était pas équipé du même matériel . Avoir une machine avec des qualités dynamiques aussi intéressantes et ne pas s’en servir c’est idiot et l’on s’ennuie , sans parler de la conso de pneu avec 150 cv .
La Norge est une machine qui convient parfaitement à mon utilisation moto . Elle est d’un gabarit qui passe partout et mon petit mètre soixante-dix s’y sent à l’aise . J’ai les pieds à la bonne taille , ils touchent parterre .
Elle fait preuve d’une remarquable fiabilité et robustesse de plus me faisant 95% de l’entretien les 35 000 km par an ne me coûte pas grand chose .
Maintenant que la Stelvio 2011 arrive avec un vrai réservoir de 32 L , faut voir , mais reprendre une Norge avec 10 cv de plus me tente beaucoup .
Avec ses 107 000 km et toujours pas une ride , tout juste par moments un très léger suintement au spy de sortie de boite (25€ le joint, il est commandé et en stock , plus 4/5h de travail . je ne suis pas encore décidé de le faire ou de le faire faire étant donné la faible fuite .J'ai rajouté une fois 0.1 L dans la boite et 9 000 km aprés le niveau est toujours bon ) . Je pense que la MÔTO va encore m’apporter beaucoup plaisir .
Ce V2 dans le bon sens , quand on l’aime il est envoûtant .
Re: EICMA 2010
Ah ! Alors c'est parti pour les 200000 !NORGE65 a écrit:Salut Pascal
Avec ses 107 000 km et toujours pas une ride , ..... . Je pense que la MÔTO va encore m’apporter beaucoup plaisir
Pascal- Admin
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Date d'inscription : 13/01/2009
Re: EICMA 2010
Eh bien , je ne me pose pas la question du kilométrage tellement il n’a eu jusqu’ici si peu d’influence sur la bonne marche de cette machine . J’avais la conso d’huile moteur qui avait un petit peu augmenté surtout sur autoroute , une vérification du serrage de ma jauge additionnelle que je conseille fortement sur cette machine et ma consommation d’huile est redevenue identique à celle sortie d’usine . C’était gras autour de la fixation de la jauge ( l’huile devait se vaporiser quand tout était bien chaud , parce qu'il n’y avait rien parterre ) .
Ce qui est sûr c’est qu’une moto de 3 ans et 107 000 km , il faut la donner parce que la vendre avec un prix qui convienne au vendeur et à l’acheteur , j’ai bien peur que l’acheteur ne soit pas encore né .
Je suis prêt à reprendre la même ( la 2011) donc je me dis aussi que tant que je roule avec je ne perds pas d’argent . Aujourd’hui vu le bon fonctionnement de la MÔTO , je suis partant demain avec ma belle pour le Maroc tellement je suis convaincu de son bon état .Certes le nouveau moteur est plus performant mais de rouler avec une machine neuve m’apporterait rien de plus qu'avoir des chevaux supplémentaires .
Alors combien de kilomètre ?……… Inch allah .
Ce qui est sûr c’est qu’une moto de 3 ans et 107 000 km , il faut la donner parce que la vendre avec un prix qui convienne au vendeur et à l’acheteur , j’ai bien peur que l’acheteur ne soit pas encore né .
Je suis prêt à reprendre la même ( la 2011) donc je me dis aussi que tant que je roule avec je ne perds pas d’argent . Aujourd’hui vu le bon fonctionnement de la MÔTO , je suis partant demain avec ma belle pour le Maroc tellement je suis convaincu de son bon état .Certes le nouveau moteur est plus performant mais de rouler avec une machine neuve m’apporterait rien de plus qu'avoir des chevaux supplémentaires .
Alors combien de kilomètre ?……… Inch allah .
Re: EICMA 2010
J'ai reçu un petit paquet de Téo Lamers il y a 8 jours !NORGE65 a écrit:une vérification du serrage de ma jauge additionnelle que je conseille fortement sur cette machine
Pascal- Admin
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