Rare

Bonjour à tous
J'ai vu dans l'atelier de mon concessionnaire une moto vraiment pas courante La Suzuki RE5 Rotary . Comme son nom l'indique elle fait pas partie du club mais a un moteur rotatif de type Vankel .

sur le boncoin, jai trouve un proto homologué avec un cadre guzzy et un moteur de 3ch citroen, constructeur Deboos.

Le moteur rotatif semblait séduisant, puissant, compact... dommage.
Dans les Hautes-Pyrénées, j'ai rencontré il y a quelques années de cela une espèce de Géotrouvetout, mécanicien voiture à la retraite qui se battait contre vents et marées pour faire connaître son moteur à "1 temps"...que j'ai vu tourner.
Je me demande ce qu'il est devenu. En tout cas son "invention" n'a pas réussi à s'imposer.

Pcmx, je n'avais pas fait attention mais c'est une guzzi avec les seins qui tombent que tu nous montres là!!!

semeac a écrit: une espèce de Géotrouvetout, mécanicien voiture à la retraite qui se battait contre vents et marées pour faire connaître son moteur à "1 temps"...que j'ai vu tourner.
Je me demande ce qu'il est devenu. En tout cas son "invention" n'a pas réussi à s'imposer.

Bonsoir Séméac
Quand tu parles de moteur à un temps c’est le moteur rotatif ?
J'ai travaillé pendant 10 ans avec une personne qui avait dessiné son propre moteur rotatif .C’était un ancien du bureau d’études de chez Citroën à l’époque de la GS à moteur rotatif .Il vit toujours sur la région .

Non ce n'était pas un moteur rotatif, il habitait Bagnères, son projet avait été rejeté par Peugeot, Renault, Citroen etc...il m'avait contacté pour que je caractérise les usures des paliers pour prouver que son moteur était bien plus équilibré qu'un 4 temps. Il avait demandé à l'Ecole des Mines d'Albi d'étudier son moteur au niveau rendement thermodynamique.
Je n'ai jamais eu de suite.