BOUGIES

Bonjour à tous
Ma belle MOTO approchant de sa révision des 60 000 km je commence à approvisionner les consommables. Mardi je me rends chez mon concessionnaire pour les filtres (plutôt qu'Internet ) et les bougies internes. Oui moi aussi j’ai un double allumage mais les bougies externes au V et internes sont différentes. Les externes sont classiques environ 5 € pièce mais les externes 42 € pièce autrement dit hors de prix. Ce tarif à quelques euros prés est le même partout sauf en Angleterre.

http://www.powersparks.co.uk/productsframe.htm

A 41€ j’en ai acheté 4 avec le port. Pour les bougies iridium ou particulières ils sont imbattables. C’est la politique de vent d’NGK qui fait qu’en France les iridiums sont trop chères.

Patrick,
La révision des 60000, c'est du homemade ? Pas chez le marchand !
J'ai fais faire celle des 40000 de la 850 chez le marchand, mais c'était compris dans le prix d'achat de la brêle.... J'ai un collègue qui vient de faire faire sa révision des 20000 chez triumph (1050 tiger), Ben chez les grand briton après le débarquement, ils se sont vite renseignés des tarifs BM, c'est presque plus cher.......
Tu as des retours sur les iridium ? Est ce vraimment la petite merveille comme les pubs tentent de nous faire croire... Tout ce que j'ai pu lire ne donnait pas une différence en accord avec la différence de prix par rapport aux classiques.
Sur le 850, que 2 bougies, Ca évite des dépenses supplémentaires en bougies et dans la clef kivabien...

Des bougies irradiées pour la Guzzi, voilà une autre raison pour acheter Honda, ces dernières se contentent de chandelles.

pascal a écrit:Patrick,
La révision des 60000, c'est du homemade ? Pas chez le marchand !
...

Bonsoir
La Norge n’a été touché par le mécano que pour certaines bricoles prises en garantie (les autres, ils me donnaient les pièces et je les changeais) et que pour les révisions des 1000 km, des 10 000 km, des 30 000 km avec une vérification de la synchro. A 50 000km il ne m’a changé que la courroie. A partir des 20 000km jusqu’à aujourd’hui mise à part aux 30 000,les soupapes ont toujours subits mes attouchements. J’en suis à 3 motos neuves achetées chez lui +1 d’occaz, nous entretenons un bon rapport de confiance qui fait que je n’ai jamais eu de problème pour les prises en garantie (jusque début octobre). Sur le Vstrom il ne l’a même pas touché pour la révision des 1000 km et en 94 000km 2 fois pour les soupapes. On en n’a jamais parlé mais il a compris que si cela devait se passer autrement je ne lui achèterais pas de moto. Par contre je lui prends toujours les consommables sauf pour cette fois les bougies internes, en sachant que pour le voir je fais 105 km allée. Pour tous les véhicules perso, et j’en ai eu beaucoup (entre mon fils et moi 6 cartes grises en ce moment), j’ai toujours fait comprendre aux concessionnaires que les engins que j’achetais étaient à moi. Que s’ils les touchaient c’est parce que je le voulais bien et que je pouvais aller ailleurs. Cela fait souvent rire mais la nuance avec eux est très importante. Ma notion de propriété a des gradients différents en fonction de leurs performances. Ce mauvais caractères là je l’entretien et est né de la mauvaise foi de certains mécanos rencontrés. C’est triste mais ce qui est sur c’est que lorsque mes véhicules rentrent dans un atelier ils sont regardés autrement.

semeac a écrit:Des bougies irradiées pour la Guzzi, voilà une autre raison pour acheter Honda, ces dernières se contentent de chandelles.

Etonnant pour les performances de tes motos que le clair de lune ne suffise pas.

Pour la BM, c'est la première fois que je fais faire la révision chez l'homme dit "de l'art".
Je suis assez frileux avec les mécanos, mais n'ayant jamais eu de motos neuves (sauf 1 yam 350LC en 81) j'ai jamais eu de soucis de garantie...
Idem pour les voitures, la seule neuve a eu les révisions du garage pendant ses 2 premières années, après non.
J'utilise parfois les services de mécanos professionnels : changement courrois de distrib du picasso (outillage de tension spécifique, basculer le moteur pour accès aux galets... ), changement du liquide hydraulique de l'usine à gaz pour le freinage du 1150 R.... et aussi pour du moins spécificique de temps en temps.. cet hiver avec mes pb de santé j'avais pas envie de changer un cardan sur le twingo de l'aîné... Avant quand j'étais "jeune" je me faisais même les changements de pneus sur les voitures et motos.
Mon père a son époque entretenait le même type de relation avec les vendeurs poids lourds de la région, il faisait tout l'entretien et réparation lui même, achetait les pièces chez le marchand, empruntait même (gracieusement) l'outillage spécifique,... mais ne voulait rien entrendre si pb pendant la durée de garantie. Mais bon, c'était en province, c'était il y a bientôt 25 ans, et ils étaient presque tous de la même générations, avaient presque tous été à l'école ensemble, ou étaient de la famille de... Enfin sauf quelques exceptions, cette situation est peu transposable à notre époque et de surcroît en région parisienne...

Pour démonter les bougies internes sur le 1200 Guzzi, il faut une clef spécifique vendue environ 200€ ! .Le chef d'atelier m'a dit qu'il avait essayé toutes celles qu'il avait et qu'aucunes ne passaient. Retour à la maison j’ai testé toutes les miennes et aucunes ne passaient, téléphoné aux copains pareil. Me.de, dépité je regardais mon DRZ garé à coté, avec sa trousse à outils fixée d'origine sur l'arrière de la moto et là tilt, je ne l'ai pas essayée celle la. 2 légers coups de lime après j'avais ma fameuse bougie à la main. Pour avoir une clef supplémentaire j'ai du commander la trousse complète 55€ parce qu'il ne détaillait pas.
Avec les voitures d'aujourd’hui cela devient pratiquement impossible de travailler dessus et cela rassure le concessionnaire sur sa capacité à m'agacer.

Il paraitrai même que sur mon diesel, il n'y ai pas de bougie d'allumage ! ! !

Pour une éventuelle mise à niveau, faudra partir de loin, mais vraiment de loin....

Pour démonter les bougies internes sur le 1200 Guzzi, il faut une clef spécifique vendue environ 200€

Ca, c'est que j'appelle "le progrès"...

Avec les voitures d'aujourd’hui cela devient pratiquement impossible de travailler dessus et cela rassure le concessionnaire sur sa capacité à m'agacer

+1 et les motos les rattrappent à grands pas...

Sur mon Toy il n'y a même pas de bougies de prés chauffage.

C’est ma japonaise de voiture qui n’a pas de bougies de préchauffage. Moi Môssieur c’est un vrai injection directe mon turbo diesel. Dans le milieu du 4x4 nous nous faisons la même musique que dans la moto. Il y Toyota et les autres. Ton anglaise de voiture,(véhicule efficace ) jouie d’une plus mauvaise réputation que les motos italiennes ou anglaises . Elles gardent cette image entre autres de vouloir toujours marquer leur territoire c’est bien anglais ça .
Je ne tiens pas du tout ce langage si l’on parle voiture ,surtout si elles ont au moins 20 ans comme Aston Martin (ma préférée) ,Morgan , Jaguar, Daimler ou les Rover (finition Vanden Plas )de cette génération.

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-8477906.html

J’ai eu l’opportunité de m’offrir les services depuis la fin d’année dernière d’une jeune et grande allemande de 20 ans d’age . Pour certain c’est un peu jeune ,mais pour moi quand je m’y trouve à l’intérieur……,je peux m’allonger de toute ma longueur sans arriver au bout ,l’odeur de son cuir arrivé à maturité , son ronron à l’arrêt , son feulement quand nous sommes en mouvement et quand je pose les mains ici où là je sens la chaleur du bois qui la réchauffe . Que du bonheur .

Jaguar mark II, type E, xk 120 .... Mais ça a un peu plus de 20 ans...

A ces époques là les voitures étaient bien plus belles qu'aujourd'hui,c'est pour cela que j'ai écrit au moins 20 ans .

Bonsoir
Eh Benz alors .je ne repondrai rien au sujet de Mercedez!!!!!! Autrement cela ferait du BINZ. Quand a moi a choisir : 20 ans certes , et......................... ..

Je suis stupéfait de voir le kilométrage par an que Norge fait avec sa Norge. 60 000 en combien... 1 an, 1 an et 1/2 ? Il aurait dû acheter une diesel.

Bonjour
la Norge de Patrick aura 2 ans au debut (septembre) OCTOBRE .Une jeune avec quelques heures de vo..... au compteur. Ce matin il pleut un peu , fait orage meme mais il est parti se balader quand a moi si je veux rouler je vais acheter la batterie maintenant et puis

Alors, maintenant c'est ou c'est